Víte o plánovaném severojižním průtahu městem po silnici I/27?

Připomínky podané k průtahu v průběhu výstavy zde:
EIA průtah připomínky.pdf.

Připomínky byly předány 17. 3. 2015 na veřejném projednání, které se konalo na Magistrátu města Plzně.
Do 30 dnů od tohoto data je povinen Krajský úřad Plzeňského kraje rozeslat těm, co připomínky podali zápis z veřejného projednání.
Následně musí zpracovatel posudku vypořádat vyjádření k posudku a vyjádření z veřejného projednání a navrhnout stanovisko.

Další průběh procesu EIA k I/27 můžete sledovat zde: http://portal.cenia.cz/eiasea/detail/EIA_PLK1639

Webová stránka vznikla v rámci projektu Plzeň – město (politické) kultury, který od podzimu 2014 do jara 2016 v Plzni realizuje Centrum pro komunitní práci západní Čechy. Podpořeno grantem z Islandu, Lichtenštejnska a Norska v rámci EHP fondů www.fondnno.cz a www.eeagrants.cz

Varianta 1

Tzv. centrální stopa silnice I/27 v Plzni (úsek Sukova – Karlovarská) bude státní komunikací, která bude v budoucnu v majetkové správě Ředitelství silnic a dálnic ČR, Správy Plzeň. O její přípravu se tedy stará přímo stát prostřednictvím svojí státní příspěvkové organizace, tedy ŘSD ČR. Tato výše uvedená centrální stopa se stává ze souboru tří samostatných staveb:

SUKOVA – BORSKÁ (1. úsek)
BORSKÁ – PŘEMYSLOVA (2. úsek)
PŘEMYSLOVA – KARLOVARSKÁ (3. úsek)

Varianta 2

Hlavním dopravním propojením severního Plzeňska s centrem města Plzně, průmyslovou zónou Borská pole, areálem ŠKODA, středními školami i Západočeskou univerzitou je v současnosti Karlovarská ulice. Tato komunikace přímo do středu města Plzně přivádí především velké množství individuální automobilové dopravy, dále vozy autobusových linek MHD a také 25 autobusových linek veřejné linkové dopravy (dále jen VLD) ze severního Plzeňska.

Pro změnu tohoto stavu je důležitý městský okruh, který rozvede část této dopravy ..

Co bude nutno zbořit a co vznikne

Projekt přináší mimořádné množství negativních dopadů na cennou krajinu uvnitř města. Zase tolik zajímavých pohledů a území nám ve městě nezbylo, abychom je mohli ničit. Estakáda ve skutečně cenné nivě Mže zničí pobytovou využitelnost a zajímavou procházku Kilometrovkou (v současnosti chráněnou jako významný krajinný prvek). V zásadě navždy se znemožní jakékoliv možné rekreační úpravy a využití podstatné části nábřeží Mže blízko centra města. Průtahem zasáhneme do části Lochotínského parku, který je jedním z klenotů původních urbanistických snah. Lochotínský ..

Šiřší vztahy

Hlavním dopravním napojením Severního předměstí je dnes Karlovarská ulice, která přímo do středu města přivádí obrovské množství automobilové dopravy. Pro změnu tohoto stavu je důležitý městský okruh, který rozvede část této dopravy po obvodu města. K dnes již postupně budované západní části městského okruhu, která po dokončení propojí Borská pole s Košutkou, bude doplněna i východní část propojující podél železniční trati Bolevec s Doubravkou a Slovany. Pro zbývající dopravu směřující do centra města jsou navržena další propojení, která dopravu přirozeně rozdělí do ..